移动列车接近报警器/列车接近报警器 型号：RE-WLB-928C
928C型道口无线无线列车接近报警器是把计算机、数字化、无线通信、电子语言处理、机电一体化、带内编码、故障导向、故障诊断、自查、等高新技术融合在一起，从而提高了报警系统的可靠性。该报警器已在全国的许多道口使用，运行多年来，性能稳定可靠。它是铁路道口安全防护的电子辅助设备，也是跨世纪的高科技列车接近报警器。
928C型道口无线列车接近语音报警器，主要由上行发射机，下行发射机，上下行接收机、语音合成器、高音质功放机、传感器、全向玻璃钢天线等组成。在道口值班室内放置上下行接收机， 在道口房上方安装玻璃钢天线，高音喇叭、在道口房两端各2000M -3000M 左右的地方安装一台上、下行发射机工作 ，道口室的接收机收到信号辨认后，控制电子语音功放机广播 10-60S（可调）后自动关闭，无需人为做任何工作即可实现 ，上下行来车 自动识别，方向自动显示，自动报警、自动广播、自动停止，被广大道口部门的工人及干部誉为跨世纪的高科技道口报警器。
二、主要技术性能指标及功能
2.1使用环境
2.1.1环境温度：-20℃-- +50℃
2.1.3海拔高度≤3000米
2.2主要参数：
2.2.1外型尺寸：发射机200mm×62mm×112mm
接收机380mm×360mm X140mm
2.2.2重量：发射机≤1kg
接收机≤2.5 kg
2.2.3标准电源电压：12V±10%
2.2.4工作电压：发射端（DC12V ±10%）
2.2.5工作电压：接收端（DC12V ±10%）
2.2.7允许工作电压：9.5-13.8V（发射机）
2.2.8电源类型：太阳能+蓄电池供电, 30天阴雨天能正常工作。
2.2.9工作方式：同频单工或异频单工
2.2.10天线阻抗：50欧
2.2.11天线：全向玻璃钢天线
2.2.12工作频率：450MHZ频段
2.2.13波道间隔：25KHZ
2.2.14调制方式：调频制
2.2.15载波输出功率：≥2.5W
2.2.16zui大频偏：≤5KHZ
2.2.18发射机设有发控指示灯
2.2.19发射机设有传感故障指示灯
2.2.20发射机具有方向判别功能
2.2.21发射机采用双频双路报警方式（一路损坏、另一路正常报警）
2.2.22）发射机发出标志信令：CTCSS信令和固体导频信令（提高抗干扰能力）
2.2.23发射机内部信令带内编码（提高识别能力
2.2.24发射机设有信令码优先发送命令（提高识别及抗干扰能力）
2.2.25发射机具有电脑自行诊断鼓障的功能
2.2.26具有一体化轻型方向性传感
2.2.27上行、下行、无线通道、控制主板可以互换
2.2.29接收功放机设有自动开关机电路，保护设备长期工作
2.2.30报警时间10-60S可调（符合TB/T2969-1999中2.1.4要求）
2.2.31接收机设有自适应，自动跟踪电路，以适应接收不同信息的要求。
2.2.32接收机设有距离调整电路，能适应区间内任意地点的道口工作
2.2.33 设有上、下行人工自检按钮
2.2.34设有上、下行人工复位按钮
2.2.35无人看守道口有可靠的防盗系统，见下图
2.2.36监护房内外均可听到清晰的语言报警
2.2.37接收机设置昼夜报警转换模式
2.2.38无列车接近时，道路交通信号灯黄灯闪烁，提示行人、车辆通过道口时注意安全。
2.2.39有列车接近时，道路交通信号灯红灯自动闪烁，警示语音同步提示行人、车辆禁止通过道口）。
三、本机使用方法（收发系统安装完毕后）
1、 检查系统连接无误后，打开接收机开关，设备即处在待命状态。
2、 人工自检：分别按下接收机自检按钮，相应的指示灯亮，等待2-3秒钟，功放机工作，喇叭自动播音10-60S左右（可调），按下相应的复位按钮,机立即停止工作。
3、 上下行发射机开通之后，接收机自检正常，系统进入全自动报警状态。
4、 模拟列车通过，在发射端用金属工具,按列车运行的方向敲击任何一个传感器.发射机发射指示灯（F）亮，发射完毕指示灯灭，发射时用对讲机可监听到导频声音,说明列车通过时能正常报警。
5、 接收机收到信号后，自动广播10-60S（时间可调）。
6、 通过上述检查说明系统能够正常
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